6月23日，国新办举行新闻发布会，商务部、工业和信息化部、文化和旅游部等部门详解全链条扩大汽车耗尽的最新部署。

当日，商务部等8部门公布了40个汽车流通耗尽转换试点城市名单，北京、上海、广州、深圳四座一线城市整个入选。同期，商务部等9部门发布《对于培育壮大汽车后商场耗尽多少行动的见告》，围绕汽车改装、房车露营、传统经典车、汽车维修、汽车赛事、汽车租出六大边界提议17条具体举措。

现时，中国汽车保有量已达3.7亿辆，耗尽者情绪的要点正从“有莫得车”转向“车好不好用、是否高慢多元需求”。业内东谈主士指出，汽车算作个东谈主挪动空间的价值被从头界说，其文化属性和办事场景抑遏延长。这不仅丰富了用户的使用体验，也为产业链创造了更多升值契机。

中国汽车流通协会副会长王都向21世纪经济报谈记者示意：“作念强作念优汽车后商场，是延长汽车耗尽链条、进步产业附加值的首要旅途。外洋上已有诸多得手汲引可供模仿，国内近期出台的关系计谋也开释出明深信号——要通过轨制改进推动后商场限制扩大、办事升级，更好高慢耗尽者日益千般化的需求。”

图片起首：新华社

四个关节字读懂后商场

“全球汽车后商场限制还是陡立一万亿好意思元，瞻望本年亚太地区将成为全球最大的区域商场。”商务部副部长盛秋平在发布会上示意，中国乘用车平均车龄7年以上的占比已陡立50%，将迎来后商场快速增恒久。汽车后商场已成为惠民生和扩耗尽的“新蓝海”。

对于这次出台的汽车后商场计谋，盛秋平用“破”“立”“扩”“优”四个字玄虚。

“破”，即打消行业发展阻隔。针对房车动身难、泊车难的问题，提议支抓各地优化房车动身通行处治行动，开辟高程序多功能房车营地，城市新建或雠校民众泊车场时积极建立房车专用泊位。针对汽车改装“不成改、不会改”的问题，明确对汽车改装实施分级分类处治，确定改装名堂清单，加速制定一丝窜装零部件和时候程序表率。

“立”，即构建补助体系。支抓高校、奇迹院校开设车手、技师、裁判、运营等后商场专科东谈主才课程；鼓舞制定救济的传统经典车认定操作表率，在地点试点基础上逐渐完善全链条处治轨制。

“扩”，即推广耗尽场景。支抓试点城市因地制宜发展汽车畅通，培育引进国表里知名汽车赛事，打造多少国度级汽车畅通耗尽时势。支抓各地发展拉力赛、越野赛、卡丁车赛等面向行家的体验式赛事行动。

“优”，即优化办事供给，高慢民浩荡头绪、高质料耗尽需求。饱读舞汽车租出品牌化、连锁化、限制化发展，执行“他乡还车”“以租代购”等多元化办事模式。健全完善无邪车维修信息处治轨制，支抓维修企业建立“线上预约+线下维修”办事体系，进步社会化维修办事才略。改进探索“车电分离”等保障模式，进步车险保障才略和办事水平。

王都指出，本质中，部分新能源车企将能源电板及“三电系统”维修麇集于原厂或供应商，进程繁琐、周期长、资本高，给用户带来未便。这种“以换代修”的作念法不仅形成资源奢靡，综合色天天鬼久久鬼色也推高了保障订价。

“行业敕令主机厂和电板企业洞开维修时候授权，支抓4S店登第三方维修机构参与办事体系开辟，主意‘能修不换’的绿色维修理念。只须构建高效、经济、方便的社会化维修生态，才智齐备新能源汽车全生命周期使用资本下落，促进产业健康可抓续发展。”王都说。

计谋组合拳打出汽车耗尽“加速率”

在拓展耗尽场景方面，工业和信息化部畅达6年在10余个省区市开展新能源汽车下乡行动，累计发布10批次《新能源汽车下乡车型目次》，遮掩车型超500款。发布会上，工业和信息化部装备工业一司认真东谈主郭守刚流露，本年的下乡行动将于近日启动。

现时，国内一二线城市新能源汽车保有量抓续走高，商场趋于饱胀，而县域、州里及农村商场浸透率较低，赋存远大增量空间。

苏商银行特约究诘员付一夫向21世纪经济报谈记者示意，“本次专项行动粗略充分激活乡村大量耗尽品的耗尽后劲，拉动汽车高卑劣产业链坐蓐、流通、办事全链条发展。执行新能源车，替换乡村无数高耗能老旧燃油车和分歧规低速电动车，助力绿色低碳转型。车型适配农户时常通勤、农资运载、走亲访友等多元出行场景，完善乡村当代化出行配套，特级精品毛片免费助力耗尽升级、绿色发展。”

在健全基础设施方面，工业和信息化部攀附财政部开展县域充换电设施补短板试点，累计支抓200个试点县，加速补皆农村地区民众充换电基础设施短板。同期加力鼓舞大功率充电、车网互动等时候执行应用，让耗尽者买得宽心、用得坦然，抓续引发住户耗尽后劲。

以旧换新也为汽车耗尽注入了强健能源。商务部商场运转和耗尽促进司司长杨沐示意，截止6月22日，耗尽品以旧换新累计带动关系商品销售额达5万亿元，惠及6.3亿东谈主次，其中汽车以旧换新销售额占比63%。计谋实施两年多来，累计支抓超2100万东谈主次换购新车，平均每辆汽车补贴1.4万元。国内乘用车零卖中超四成车辆享受了以旧换新补贴。计谋还带动超800万辆老旧汽车报废回收，减少二氧化碳排放至少2300万吨。

在系列计谋带动下，2025年国内乘用车零卖量达2374万辆，再创历史新高。本年4月和5月，新能源乘用车商场浸透率划分达到61.4%和62.9%，畅达两个月率先60%。

盛秋平指出，本年以来，受多首要素影响，汽车耗尽增长阶段性承压，但长久来看，中国汽车商场恒久向好的基本面莫得蜕变，发展空间遍及、韧性整个。“下一步，商务部将潜入贯彻落实党中央、国务院有谋略部署，围绕汽车购买使用全链条，以转换打消堵点，以改进培育新增长点，以更豪恣度和更实举措抓续推动汽车耗尽扩容提质。”

40城试点，因地制宜先行先试

这次公布的40个汽车流通耗尽转换试点城市，遮掩东中西部不同区域。盛秋平示意，试点通过“揭榜挂帅”格式择优确定，支抓地点围绕汽车后商场、新车耗尽、二手车流通、报废车回收诳骗等形势，聚焦短板堵点，先行先试。

试点标的与各地产业性格和资源资质密不可分。

盛秋平例如说，上海、天津等外洋耗尽中心城市用好外洋汽车赛谈资源，积极筹划国表里知名汽车赛事，联动举办商旅文学健和会的促耗尽行动。杭州、深圳等试点城市探索优化汽车限购，高慢潜在购车需求。雄安新区安身北京非都门功能疏解定位，改进发展汽车租出。支抓试点城市用好自贸历练区、综合保税区等便利条目，探索汽车保税改装、传统经典车“保税+展示”、汽车租出等业务。

成都市副市长陈志勇示意，成都汽车保有量已超800万辆，位居世界前线，二手车年往来量在80万辆以上。试点时期将聚焦二手车耗尽后劲开释，搭建检测评估办事平台，推动检测评释互认，完善价钱评估与风险管控体系；在大型商场、品牌企业成立无邪车登记办事站，提高开票、验车、过户、选号一站式联办成果；依托文旅资源发展自驾定制、汽车营地等后商场耗尽，擦亮“318从成都启程”等文旅品牌。

盛秋平在发布会上示意，这次计谋部署既真贵周转存量，又坚抓作念优增量；既要“管得好”，又要推动“放得活”。深化汽车耗尽从购买处治向使用处治飘零，对二手车往来、房车露营、皮卡车进城等具备条目的边界加速推动放宽划定。“下一步，商务部将会同各地区各部门，进一步完善配套行动，与汽车流通耗尽转换试点责任协同发力，加速作念大作念优汽车后商场办事供给。”

从放宽购买划定到便利二手车往来，从汽车以旧换新到后商场蓝海，汽车耗尽边界正迎来轨制重塑。跟着40城试点落地，一场从“管控增量”向“优化存量”转型的汽车耗尽变革正驶入快车谈。

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